Vittoria は常に前進を続けています。限界を打ち破り、より高い基準を設定することで、Vittoria は新しい生産工程を開発しています。絶え間ない研究開発により、ライダーがビットリアに期待するパフォーマンスを提供することができるのです。
このアプローチは、Vittoria のマウンテンバイク用タイヤの新シリーズ「4C」に最も顕著に表れています。最大４層のコンパウンドを組み合わせた1本のタイヤを製造するノウハウとリソースを持つタイヤメーカーは他にありません。Vittoria は、1つのタイヤトレッドに4つのコンパウンドを使用する世界No.1の企業です。同社は、１本のトレッドに４種類のコンパウンドを配合できる世界で唯一のエクストルーダーに数百万ドルを投資しました。これが、Vittoria の4Cテクノロジーです。
4Cが生まれた理由は、従来のシングルコンパウンドの自転車用タイヤが持つ妥協点からきています。硬いコンパウンドのタイヤは長持ちするが、その代償としてグリップ力が低下する。同様に、柔らかいタイヤはグリップは良いのですが、転がりは遅く、しばしば早期摩耗が見られます。従来の１コンパウンドの考え方では、明らかに限界があるのです。この問題を解決するために、Vittoria は4Cという形で、４つのコンパウンドを使用した１つのタイヤを開発したNo.1ブランドとなったのです。Vittoria 4Cコンパウンドレイヤリングテクノロジーは、トレッドのセンターエリアとサイドエリアの両方で、ベースコンパウンドとサーフェスコンパウンドを別々に使用することを特徴としています。このアプローチにより、トレッドベースとトレッドサーフェイスのフレックスを別々に微調整し、グラフィン2.0コンパウンドの適切な硬度を必要な部分に正確に配置することで、コーナリング、クライミング、ローリング、ブレーキング性能を最大限に発揮します。さらに、堅牢なベースコンパウンドがパンクに強く、より深いマウンテンバイクのトレッドに安定したベースを提供するため、耐久性とパンク防止性能も向上しています。
４つの層はそれぞれ異なる天然ゴムと合成ゴムで構成され、使用目的に応じて最適なコンパウンドにブレンドされています。このため、タイヤのニーズに応じて各層を無限にカスタマイズすることが可能です。